Analiza statusa primjene industrijskih računala (koji se nazivaju industrijska računala) u industriji brzih cesta: Uz kontinuirano povećanje broja domaćih brzih cesta i kontinuirani razvoj računalne informacijske tehnologije, primjena inteligentnih transportnih sustava u visokoj{{ 0}}industrija brzine postaje sve više-u dubini, u kojoj upotreba industrijskih računala za velike-brzine Automatska kontrola punog naziva autoceste je trenutni trend primjene, i ova se primjena također provodi u glavnim sustavima autocesta. U ovom radu detaljno su predstavljeni razvojni status i strukturne karakteristike industrijskih računala u kombinaciji s strojarstvom i elektrotehnikom autocesta. Situacija aplikacije i trend razvoja imaju za cilj omogućiti većem broju vlasnika i integratora da dalje razumiju proizvode industrijske kontrole, kako bi odabrali primjenjivije i bolje proizvode, tako da korištenje, održavanje i upravljanje sustavom mogu igrati veću ulogu i stvoriti više visoka efikasnost.
Definicija industrijskog računala
Industrijsko računalo je industrijsko kontrolno računalo, što je opći naziv za alate koji koriste strukturu sabirnice za otkrivanje i kontrolu proizvodnog procesa, njegove elektromehaničke opreme i procesne opreme. Ima važne računalne atribute i značajke kao što su CPU, tvrdi disk, memorija, periferni uređaji i sučelja, te operativni sustav-u stvarnom vremenu, upravljačka mreža i protokoli, računalna snaga i prijateljski ljudski-stroj sučelje.
Klasifikacija industrijskog upravljačkog sustava
1983. industrijsko računalo uključeno je u spektar i razvojni plan serije računala. Glavne kategorije industrijskih upravljačkih sustava u današnjem svijetu su: IPC (PC bus industrijsko računalo koje se naziva industrijsko računalo), PLC (programabilni upravljački sustav), DCS (distribuirani upravljački sustav), FCS (sustav sabirnice polja) i CNC (numerički upravljački sustav) pet vrsta.
Budući da IPC (Industrijsko računalo) može u potpunosti iskoristiti napredak računalne tehnologije, lako ga je ažurirati, a softver koji pokreće potpuno je isti kao onaj na običnom PC-u, što je prikladno za razvoj softvera i otklanjanje pogrešaka, tako da je model koji se najbrže razvija i primjenjuje u ovom trenutku. Industrijski kontrolni sustav korišten u ranom sustavu naplate cestarine ima primjenu, ali se više ne koristi.
IPC struktura
IPC: Industrijsko računalo bazirano na PC sabirnici. Prema IDC statistici iz 2000., računala su činila više od 95 posto računala opće{2}}namjene. Zbog niske cijene, visoke kvalitete, velikog učinka i bogatih softverskih i hardverskih resursa, većina ih je tehničkog osoblja upoznala i prepoznala. Osnove računalne topline. Njegove glavne komponente su industrijska šasija, pasivna stražnja ploča i razne ploče koje se mogu umetnuti u njega, kao što su CPU kartica, I/O kartica, itd. I usvojiti dizajn cjelokupnog-čeličnog kućišta, filter sloja strojne kartice, Ventilator s dvostrukim pozitivnim tlakom i EMC (elektromagnetska kompatibilnost) tehnologija za rješavanje elektromagnetskih smetnji, vibracija, prašine, visoke/niske temperature i drugih problema na industrijskim mjestima, uključujući autoceste.
IPC značajke
1) Pouzdanost: Industrijsko računalo ima karakteristike prašine, dima, visoke/niske temperature, vlage, vibracija, korozije i brze dijagnoze i mogućnosti održavanja. Njegovo MTTR (srednje vrijeme za popravak) je općenito 5 minuta, MTTF više od 100,000 sati, dok je obično MTTF računala samo 10,000 do 15,000 sati.
2) U stvarnom-vremenu, industrijsko računalo provodi-online detekciju i kontrolu procesa industrijske proizvodnje u stvarnom vremenu, brzo reagira na promjene radnih uvjeta, prikuplja i prilagođava izlaz na vrijeme (funkcija nadzora nije dostupno na običnim računalima) Resetirajte kako biste osigurali normalan rad sustava.
3) Proširenje, industrijsko računalo ima snažnu ulaznu i izlaznu funkciju zbog osnovne ploče plus strukture CPU kartice i može proširiti do 20 ploča, koje se mogu povezati s raznim periferijama i pločama u industrijskom polju, kao što su kontroler, video Sustavi za nadzor, detektori vozila itd. povezani su za obavljanje raznih zadataka.
4) Kompatibilnost, može koristiti ISA i PCI i PICMG resurse u isto vrijeme, i podržava različite operacijske sustave, više-sastavljanje na više jezika, više-operativne sustave za više zadataka.
Industrijske računalne aplikacije
1) Sustav naplate cestarine Sustav naplate brze ceste općenito je prošao kroz tri razdoblja: ručna naplata, računalna cestarina i ETC (ELEKTONSKA NAPLATA cestarine non-naplata cestarine). U drugom razdoblju sustava punjenja korišteno je industrijsko računalo. Glavni korišteni model bio je standardni host opće namjene sa širinom od 19" i visinom od 4U. Volumen je 177 MM visok X482 MM širok X452 MM dubok, može proširiti 4 PCI, 8 ISA, 2 PCISA kartice i razne periferne uređaje u isto vrijeme, kao što su čitač/pisač propusnica, posebna tipkovnica za punjenje, pisač računa o naplati, električni / ručni stroj za ogradu, detektor vozila, prikaz tipa vozila, prikaz naplate, sustav nadzora i brojač, alarmna oprema, signalna svjetla , MODEM itd. Zbog malog i glomaznog industrijskog računala same naplatne kućice i neuspješnosti nekih resursa, industrijska Prema potražnji tržišta, proizvođači osobnih računala uveli su manja industrijska PC kućišta (170MM visine*166MM širine*395MM dubine) , kao što su YONGS-ov IPC-6806 i YONGS-ov IPC6806, koji ne samo da uvelike smanjuju volumen, već i dodatno poboljšavaju stopu iskorištenja resursa. Ako zahtjevi primjene industrijskih računala imaju tendenciju da budu minijaturizirani tijekom punjenja peri od računala, u ETC razdoblju trend će se integrirati i industrijalizirati te će se integrirati oprema poput industrijskih računala i kontrole traka. Međutim, budući da trenutno ne postoji jedinstveni standard za ETC u Kini, svi integratori sustava integrirani su i međusobno nekompatibilni. Međutim, ako relevantni odjeli mogu formulirati relevantne industrijske specifikacije i standarde sučelja što je prije moguće, tada će nacionalne autoceste biti integrirane u jednu mrežu. Naknade za parkiranje s jednom{17} karticom bez{18} konačno će ostvariti "putovanje s jednom karticom po cijelom svijetu".
2) Sustav nadzora: Kao jedan od tri glavna elektromehanička projekta brze ceste, sustav nadzora je investicija s velikim ulaganjem i bez očitog kratkoročnog-ekonomskog učinka. Trenutni nadzor autocesta uglavnom se dijeli na nadzor cestarine i nadzor prometa. Postoje tri načina rada: analogni video CCTV, digitalni DVR i mrežni DVR. Budući da se u razdoblju nadzora CCTV-a koriste samo CCTV i videorekorderi za nadzor i snimanje videa, to je potpuno ručni rad. S razvojem i primjenom digitalnih i video tehnologija, u eri digitalnog DVR-a, integratori su usvojili industrijska računala i kartice za snimanje videa koji imaju snažnu skalabilnost (kao što su višestruki tvrdi diskovi, višestruki ISA/PCI resursi, itd.) i mogu raditi stabilno. dugo vremena. Video kompresijske kartice i druge komponente čine DVR sustav. Kada instrument za pregled vozila i kontroler trake otkriju da sliku treba snimiti, sustav može automatski snimiti i snimiti slike. Vrste industrijskih računala korištenih tijekom ovog razdoblja također su se kretale od velikih (IPC-810) do malih (IPC-6806), ali je nadzor tijekom tog razdoblja bio ograničen na nadzor naplatnih kućica (kioska ) i drugi sustavi praćenja ili informiranja na cijeloj brzoj cesti nisu. S razvojem mrežne tehnologije te primjenom i zahtjevima ITS-a, proizvođači industrijskih računala pružaju LAN visoke{9}}izvedbe kao što su YONGS IPC-68IIVDNF (B), IPC1621VN, YONGS PCA integracijom na CPU karticu (matičnu ploču). -6166ECPU kartica, itd., ima visokoučinkovito industrijsko adaptivno mrežno sučelje 10/100M, tako da integratori sustava mogu dijeliti i u potpunosti koristiti sve sustave resursa kroz umrežavanje, tako da prikupljeni promet nakon analize podataka podataka i obrađen, šalje se svakom informacijskom terminalu putem sustava za puštanje informacija kako bi se vodio i kontrolirao prometni tok u stvarnom vremenu i dodatno poboljšao prometni kapacitet ceste.
Na temelju primjene navedenog industrijskog računala u dva velika elektromehanička projekta autocesta, nije teško uočiti da je trend njegove primjene postupna minijaturizacija industrijskih računala, a sa sužavanjem industrijskog jaza i objedinjavanjem standarda, neki će konačni proizvodi biti integrirani. .
problemi s industrijskim računalima
1. Odjel zadužen za autoceste nije jasan. Zapravo postoje četiri odjela uključena u upravljanje brzim cestama u određenoj pokrajini. Diverzifikacija subjekata ulaganja otežava rad menadžmenta.
2. Ne postoji jedinstveni industrijski standard i specifikacija.
3. Monitoring nije dobio veću pozornost i iskorištenost, što je rezultiralo statusom quo samo praćenja, ali ne i praćenja, a veza s naplatom nije u potpunosti ostvarena.
