Stopa integracije dodirnih zaslona za navigaciju automobila razlikuje se od regije do regije. U 2009. godini oko 50 do 60 posto automobilskih navigatora diljem svijeta koristilo je otporne zaslone osjetljive na dodir. U-navigacija vozila općenito ima ugrađenu vrstu koja dolazi s automobilom, tip opće namjene koju korisnik kupuje sam na tržištu i odgovarajuću vrstu koja se koristi kao dodatni pribor pri kupnji auto. Ovisno o vrsti, zahtijevani standardi pouzdanosti također su različiti. Čak i isti otporni zaslon osjetljiv na dodir, njegova je glavna struktura drugačija. Ugrađeni tip s najstrožim zahtjevima za pouzdanost koristi strukturu staklo/staklo. Nasuprot tome, tip opće-opće{6}}namjene niske razine koristi organsku strukturu filma/stakla, a tip podudaranja je negdje između.
Zasloni osjetljivi na dodir s različitim strukturama imaju različite proizvođače. Što se tiče sirovina, gornji supstrat staklene/staklene strukture uglavnom koristi tanko staklo debljine {{0}}.2 mm ili 0.3 mm. Posebno za 0,2 mm proizvođači staklenih materijala i ITO premaza su ograničeni. Osim toga, površina dodirnog zaslona također mora biti laminirana filmom protiv -raspršenja i-odsjaja. Ugrađeni tip također ima visoke zahtjeve po ovom pitanju, pa se kružni polarizatori ili polarizatori često koriste za postizanje gore-spomenute svrhe. Materijal polarizatora koji se koristi isti je kao zaslon s tekućim kristalima. To je polarizator tipa boje-bez joda. Ovakvu tehnologiju polarizatora monopoliziraju japanski proizvođači.
Postoje i neke razlike između mobitela i auto navigacije u situaciji opskrbe (logistika, poslovni tijek) kompletnih proizvođača strojeva. Proizvođači LCD-a kupuju zaslone osjetljive na dodir za mobilne telefone, provode integriranu proizvodnju, a zatim ih prenose proizvođačima kompletnih strojeva. Integrirana proizvodnja je spriječiti pad propusnosti zbog razmaka između zaslona s tekućim kristalima i zaslona osjetljivog na dodir, te zaslona osjetljivog na dodir i zaštitnog sloja stakla. Za integraciju optičkih spojeva koriste se optička ljepila. Za proizvođače touch panela, kupci se sve više pretvaraju u proizvođače LCD-a. Osim toga, postoje i slučajevi u kojima proizvođači zaslona osjetljivih na dodir integriraju optičke veze. Za navigaciju za automobile, proizvođači automobilskih navigacija koji proizvođačima automobila pružaju navigacijske sustave i dalje zasebno sastavljaju LCD zaslon i zaslon osjetljiv na dodir. Kako će se ovaj poslovni model promijeniti u budućnosti? Osim automobilske navigacije, pažnje vrijedni su i trendovi razvoja ostalih proizvoda.
